45 nieuwe Lean and Green Award Winners

12/11/2010

Maar liefst 44 bedrijven en 1 gemeente hebben de ‘Lean and Green Award’ ontvangen van het Programma Duurzame Logistiek voor hun inspanningen om 20% CO2-reductie te behalen voor het einde van 2012. Hiermee staat de teller van het aantal koplopers op 89. De feestelijke uitreiking vond plaats tijdens een besloten bijeenkomst op het jaarcongres van Connekt, 11 november in Autotron Rosmalen.

Advertenties

Lean and Green Award uitgereikt aan 24 bedrijven

03/06/2010

“Deze Award is een goede stimulans om door te gaan op de ingeslagen weg om CO2-reductie te bewerkstelligen” was een veel gehoorde reactie van de vertegenwoordigers van 24 bedrijven die op 20 mei jl. de welverdiende ‘Lean and Green Award’ ontvingen uit handen van Eerste Kamerlid en bestuurslid van Connekt, Eric Janse de Jonge.

De betreffende bedrijven hebben aangegeven met welke SMART-doelstellingen zij de CO2-uitstoot gaan reduceren. Het doel van het Programma Duurzame Logistiek is om in 2012 de magische grens van 250 bedrijven te bereiken die de Lean and Green Award ‘waardig’ zijn. 

Met de volgende woorden van hun vertegenwoordigers namen o.a. de volgende bedrijven de Award in ontvangst.

PLUS Retail B.V.: “Wij zijn de eerste foodretailer die de Lean and Green Award ontvangt. Wij gaan door op de ingeslagen duurzame weg waarmee we mede recht doen aan onze merkwaarden.”

Cornelissen Transport: “Deze Award is een erkenning voor onze effort om een schonere woonomgeving te creëren.”

Fritom Group: “Wij zijn erg trots op deze Award. We waren al erg druk bezig met C02-reductie en dit is een mooie stimulans om door te gaan.”

Overige bedrijven die een Award in ontvangt mochten nemen:  Arla Foods, Bakker Logistiek Groep, Wim Bosman Groep, Coca-Cola Enterprises Nederland B.V., CRH Roofing Materials, L.A.J. Duncker BV,  De Graaf Logistics B.V., H.J. Heinz Benelux,  Hoek Transport, HSF Logistics, Kruidenier Foodservices, Nabuurs B.V., Netko, De Rooy Transport, G. Snel B.V., 2WIN, Van Uden Logistics, Vos Transport B.V., Vroegop-Windig, Wematrans,  Zandbergen Transport B.V.


Henk van Esch: bruggen slaan

04/03/2010

Via het werk bij SKF heeft Henk van Esch ‘aan den lijve’ ondervonden wat een sustainabilityprogramma allemaal in beweging kan zetten. “Ik werd me er toen echt van bewust dat als we geen andere energiebronnen aanboren en niets aan de CO2-uitstoot doen, er geen toekomst meer zou zijn.”

Na zijn studies heeft Henk zijn carrière opgebouwd bij drie bedrijven: Océ van der Grinten, ICT Automatisering en SKF, een Zweedse lagerfabrikant met wereldwijd 40.000 medewerkers. Bij SKF was Van Esch verantwoordelijk voor het centrale researchlaboratorium in Nederland. SKF wilde nieuwe business maken en toonaangevend blijven maar was ook van mening dat marktleiderschap verantwoordelijkheid met zich meebrengt voor de samenleving. Zodoende werd een sustainabilityprogramma gestart met als doel bewust omgaan met de energie in het bedrijf door vanaf 2007 in vier jaar elk jaar 5% energiereductie te plegen ondanks de groei.

“Het duurzaamheidsprogramma ging over ons gedrag in het bedrijf, het product en ons gedrag thuis. Daarvoor werden alle 40.000 mensen getraind. Het creëerde een drive en een sfeer die op zich al sustainable was door de onderlinge cohesie. Fantastisch en fascinerend,” vertelt Henk van Esch enthousiast. “Bovendien leerde ik hier dat economisch gewin en meewerken aan de verbetering van het milieu hand in hand kunnen gaan. Dat was voor mij de opmaat om als zelfstandig adviseur graag mijn bijdrage te leveren aan duurzaamheidsinitiatieven vanuit Carbon Light Mobility (CLIM).”

Met elkaar doelstellingen halen
“Binnen CLIM werk ik, tezamen met Edward Bosman, mee aan het uitdragen en neerzetten van het Lean and Green-label bij gemeenten en bedrijven in de logistieke sector. Met name bedrijven die zich ‘committen’ aan het leveren van een substantiële bijdrage aan CO2-reductie op zodanige wijze dat het ook businesswise wat oplevert. Binnen het ‘Be Lean Be Green’-programma houdt Edward zich bezig met de verladers en vervoerders en praat ik met gemeenten om ze met elkaar in contact te brengen. In het kader van het Kyoto-verdrag moeten gemeenten ook een reductie van CO2 realiseren en wat mobiliteit betreft kunnen ze dat alleen als ze met de vervoerders samenwerken,” aldus Van Esch.

Lean and Green: een brug slaan
“Ik praat dus met gemeenten om hen te overtuigen deel te nemen aan het Lean and Green programma waardoor ze op een positieve manier met de vervoerders in contact kunnen komen. Dit is een lang en moeizaam traject maar we hebben al goed contact met de ‘duurzame’ koplopers onder de gemeenten, zoals Amsterdam, Rotterdam, Apeldoorn Amersfoort, Venlo, Deventer, Arnhem. Ze doen allemaal wel al iets met milieuzones en venstertijden, maar daar worden vervoerders/verladers niet erg warm van. Het wordt ze opgelegd en veelal worden de CO2-doelstellingen er niet mee bereikt. Integendeel. Met het Lean and Greenprogramma hebben ze een mooi middel om met elkaar om tafel te gaan en gezamenlijk de CO2-reductie te bereiken.”

Een up-to-date en betrouwbare bron
“Naast Lean and Green houd ik me samen met een aantal andere spelers bezig met de redactie en realisatie van wat een soort Wikipedia-achtige website voor duurzame mobiliteit moet worden. Een objectieve bron waar je zo goed mogelijk informatie kunt vinden over transitiepaden van well-to-wheel en waar je antwoorden vindt op vragen als: ‘Wat is beter? Een vegetariër in een hummer of een vleeseter op de fiets? Er is namelijk ontzettend veel kennis over duurzame mobiliteit, maar het is versnipperd en niet altijd consistent. En wat vandaag klopt, is morgen wellicht alweer verouderd. Er is grote behoefte aan objectieve, betrouwbare informatie. Deze willen we bij elkaar brengen op een soort community-achtige website waar mensen het beste feitenmateriaal kunnen vinden maar waar ze ook zelf een bijdrage kunnen leveren door hun kennis in te brengen. Ook dit project gaat over mensen, verbinding, communicatie en duurzaamheid en dat inspireert me!”

Zie ook http://www.duurzamelogistiek.nl/koplopers/lean-and-green/


Edward Bosman: de bougie van het proces

29/04/2009

edward-bosman-fit4more-pasfoto-2006Edward Bosman is wat je noemt een allrounder. Zowel van de technische kant, de bedrijfskunde kant, de proceskant en de menskant heeft hij kennis en ervaring. Toch blijft hij nieuwsgierig naar wat de mens drijft en dat brengt hem bij interessante projecten. Zowel voor Siemens en Carbon Light Mobility als vanuit een nieuw vakgebied ‘coaching’ brengt hij mooie dingen tot stand.

Na zijn studie computerkunde, oftewel digitale techniek, is Edward Bosman zo’n 28 jaar geleden bij Siemens terechtgekomen als projectleider. “Om mezelf meer richting management te bewegen, ben ik bedrijfskunde gaan studeren. Tijdens deze studie ben ik me in het bijzonder gaan verdiepen in de psychologie en sociologie van ‘de mens’. Dit gaf me de mogelijkheid om zaken vanuit diverse invalshoeken te benaderen en dat vind ik belangrijk. Ik denk namelijk niet in problemen maar in oplossingen en dan is een uitgebreide gereedschapskist prettig.”

De mens centraal
“Bij Siemens was ik bij de divisie ‘gebouwentechniek’ hoofd projectmanagement geworden. Toen ben ik tot het inzicht gekomen dat projectmanagement niet bestaat, het gaat om procesmanagement. Door veel te experimenteren met vele projecten leer je dat als je steeds dezelfde projectaanpak gebruikt, dat het bij de ene klant wel werkt en bij de ander niet. Dat is interessant. De interactie met de mens bepaalt dus uiteindelijk hoe het project verloopt. Zo is mijn liefde ontstaan voor het proces waarin de mens centraal staat.”

Lees de rest van dit artikel »